Na príbeh Most Wanted a Carbon sa dá vymyslieť ďalšie pokračovanie, ale malo by vôbec u ľudí úspech pokračovanie stále s rovnakými tvárami? Dievča, ktoré bude prípadných nováčikov v hre učiť ako sa jazdí a tuninguje sa už vyberá, o ostatných hercov žiaľ nič nevieme. Tak, ako som minulý rok priniesol na jedne český web informácie o hereckom obsadení (v zápätí sa objavilo na takmer všetkých veľkých weboch aj s mojimi chybami), pokúsim sa aj tentoraz dopátrať čo najskôr k postavám nového dielu. Že by seržant Cross ostal aj v ďalšom? Alebo stratil nervy pri Carbone? nechajme sa aj v týchto otázkach prekvapiť.
   Stopercentnou istotou sa dá potvrdiť, že NFS aj v tomto prípade vyjde pre konzolové platformy. PS2, PS3. XBOX360 a v zmenenej forme aj na PSP, ako tomu už býva. O týchto vydaniach je nemožné pochybovať. Sú najmä v zahraničí veľkým zdrojom zisku. Pirátske kópie hier na konzoly sa vytvárajú ťažšie, ako pri PC hrách. Navyše už pomaly prichádza zo západu trend, kde vlastniť originálku je tá skutočná frajerina a ten čo sa mu v konzole krúti Verbatim, či Memorex s hrou sa drží v úzadí a v tichosti vychutnáva kvality hry. Aj napriek vysokým cenám nosičov na XBOX360 sa dobre predávajú. Najmä v Amerike, nemecku a iných vyspelejších krajinách je to tomu tak. Čoho sa musíme báť, je prípadné rozhodnutie vynechať tentoraz PC platformu. Verím, že sa výrobcovia s touto myšlienkou ani nezahrávajú, nikdy nevieme čo sa im môže v hlave odohrávať. Pre PC totiž vychádza vo väčšom počte kópií hry, je cenovo najprijateľnejšia a najrozšírejšia.
 

V čom neprehnať nová diel? Hlavne neponúknuť rovnaké prostredie ako u predchodcov. Nové tváre prinesú hre úspech a hra tváram slávu. Nemal by prehnať dĺžku deja, dlhé neprekočiteľné videá, ktoré tak privádzajú do zúrivosti hráčov, ktorí hrajú hru po niekoľký krát, vtedy je to naozaj príšerná otrava znenáviďujúca niekedy celú hru.

Hra sa však bude odohrávat v Amerike, maximálne tak v Ázií. Výrobca nemôže ponúknuť inú lokalitu, keďže nikde inde aj napriek možnostiam nie je možné zasadiť príbeh našlapaných strojov, pre výroby hry jednoduchých budov a okolia. Európske budovy, kraj a kultúra sa vyznačuje detailami, ornamentmi, fyzikou a architektúrou, ktorá je síce o mnoho krajšia, ale jej výroba do herného prostredia zaberia o mnoho viac času, práce a nárokovosti. Pre hru bude teda oveľa prijateľnejší dej niekde v USA, napríklad aj v takom Texase, Arizone, kde rovné cesty, nebezpecné zrazy, útesy a všadeprítomný prach spravia svoje. 

Predstavte si vozy, ktoré prechádajúc po prašnej ceste za sebou zanechávajú kúdol zvýreného prachu, lepia na seba všetko, čo lieta na vôkol a dokáže sa uchytiť medzi ladnými krivkami tuningu vášho vozu. napríklad také efekty, ku ktorým dali v Carbone náznak, ale nič viac. Počasie, sa ako prvý krát objavilo v Carbone, kvapky dažďa na obrazovke, či pri cocpit view aj na čelnom skle. Doladením tohoto prvku by sa docielila možno vyššia nárokovosť, a prechod cez taký zabahnený úsek cesty, zanechávajúci na karosériu zašpinené plochy, malo by to niečo do seba, avšak ak sa toho vývojári chytia, môžeme očakávať že tento prvok preženú. Jeho prílišné vsádzanie do cesty, ako aj akýkoľvek iný prvok, by bol nevítaný už po niekoľko násobnom prežití.

Fyzika a poškodenie? Téma, ktorá sa rozoberala už pri Carbone. Povieme "áno", ak pôjde o voliteľný prvok. Možnosť, ktorú si môžete vybrať. Štandartne by zrejme znechutila chúťkarov, ktorí mali radi nárazy do budov v plnej rýchlosti či využívanie odrazov pri odbočovaní v prudkých zákrutách. Opäť netreba prehnať všetko čo sa robí. Poškodenie a reálnosť pri hre - som za, ale treba myslieť aj na umelú inteligenciu. Čo tak rovno postavy na ulicu? Hra má neustále jednu vlastnosť, ktorú si všíma málokto. Žiadnych ľudí na cestách. Ak narazíte do protiidúceho auta, zrejme asi ťažko si to jeho vodič nechá len tak, ak sa držíte po blízku, nemôžete naštartovať a ten vodič samotný nie je schopný chôdze, aby vám rozbil držku. nemôže teda postava vystúpiť a utekať za vami, aj keď jej to bude zbytočné? Myslím, že aj ľudia na chodníku, kvôli ktorým by sa možno posnažili hráči jazdiť čistejšie, by spravili čo to do bezpečnosti celkovo ciest v hre a aj v skutočnosti. ja sám mám po dlhšom hraní NFS sadnúť za volant menší problém, keď pri väčšej rýchlosti si poviem, že ak narazím do zvodidla 120 Km z mysleného uhlu, odrazí ma pekne do uhlu, ktorý potrebujem aby som prešiel zákrutou bez hodín, či naklopení boku. Už samotné to, že cez zvodidlá sa dá v Carbone prejsť značí o tom, že v NFS začínajú dávať dôraz aj na reálnosť ciest, takže v ďalšom NFS môžeme očakávať len vylepšenie týchto prvkov a nič iné.

Dátum vydania nech sa ani neurčuje. Najlepšie je určiť zhruba trojmesačný termín, pričom by výrobca vedel, že v tento termíne bude istotne hra už hotová. Radšej si nechať čas, aj keď investori, producenti a partneri, ktorí sú vždy a všade, chcú vedieť termíny presne a naisto. Tak totiž hra nestratí fanúšikov len zbytočný čakaním. Demo verzia hry nech ponúkne dobrý náhľad do hrania, najlepšie minimálne 20 dní pred vydaním hry.
Prvé video bude istotne ponúkať opäť len skrytý pohľad do hry, nie však len so svetlami áut a pár motorov, kde potom vznikajú domyslené dohady o tom, akému stroju patril motor a akému svetlá. Video musí ponúknuť tvrdý pohľad do hry a navďadiť človeka, najlepšie s vlastnosťami, ktoré upútajú aj hráča odlišného žánru. Svetlo je prvok, ktorému sa NFS dosť venuje, treba sa naň zamerať čo sa efektov týka a výsledná práca bud epodľa toho aj vyzerať. Ako vždy platí, netreba to preháňať. Keďže vydaním demo verzie, ktorú si mohli zahrať vlastne ktokoľvek na XBOXe bez potreby kupovania, poznáme už, že nákladných hier, si EA spravilo u konzolákov očko. Taktiež u tohto vydania môžeme očakávať rovnaké kroky zo strany EA.
Ako to už u hrách býva, tak sa na množstvo informácií z hry uloží tzv informačné "embargo" čo má aj svoje opodstatnenie. Následne pred vydaním hry totiž stihne EA zarobiť aj na exkluzívnych interview a podobne, čím vlastne urobí reklamu hre a ešte si bude musieť niekto dobre zaplatiť aby získal exkluzívne prvé informácie o hre. Čím sú utajovanejšie, tým sú cennejšie a práve aj židanejšie, lebo každý by chcel byť tým, čo dá svetu prostredníctvom svojho elektronického či papierového média vedieť o vlastnostiach a možnostiach nového vydania tak populárnej hry.
Očakávajme teda istotne mediálny boj o informácie, tie najväčšie sídla recenzentov ako je IGN.Com a podobne budú opäť medzi prvými s ich informáciami a na základe množstva faktov sa potom budú ľahko vyvracať dohady a polemiky, vzniknuté počas očakávania hry na vydanie k predaju.

Tak teda zhrňme si, čo vlastne bude NFS11. Stále ho pomenúvam s poadovým číslom jedenásť, lebo samotný výrobca neupresnil názov. Neupresnil ho nie však preto, že by ho chceli utajiť. Je tomu tak preto, lebo sa nad názvom ešte aj koncom marca šekuluje, diskutuje a u samotného výrobcu funguje projekt zatiaľ len pod pracovným označením, ako inak ako NFS11. A keďže nie je ešte úplne potvrdený žiaden z predkladaných názvov, nie je ani vytvorené Logo. Nejaká predtucha mi hovorí, že striebro a textúra carbonfiber budú v ňom hrať hlavnú rolu. Možno sa pýtate, či bude vôbec Need for speed 11 ako Collector's edition, priom je otázka zbytočná. Myslíte si, že by si nechalo EA ujsť možnosť vydať už ďaľšie NFS bez zberateľskej verzie? Dneškom a dňami na okolí toho terajšieho sú už predsa úvodom doby, keď začína mať originálka pre ľudí tú pravú cenu a ak je niečo naozaj doré, skutočný frajer je ten, čo má pravú, nefalšovanú hru. Skôr si potom bude hráč vážiť práce výrobcu, ako keď si hru spáli a okritizuje ako sa len dá. Ako býva zvykom, vydanie očakávaných hier je častokrát urýchlené nátlakom z vonku, ako aj samotnou chuťou výrobcu sa už konečne ukázať, predviesť a tento ich exibicionizmus ich niekedy vychádza aj dosť draho. Draho, ak berieme do úvahy spracovať informácie a na základe nich a zistených chýb musia vytvoriť opravné patche a podobne.